به گزارش خبرنگار مهر، لایحه تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک، کاهش تقاضای سفر و کنترل آلودگی هوا در سال ۱۴۰۱ در چهل و سومین جلسه شورای شهر تهران بررسی شد.
سید مجتبی شفیعی گفت: مدل موجود کاملاً عادلانه نیست؛ اما بر اساس قوانین کشور باید مصوبه‌ای بگیریم که به جای یک محدوده ثابت به‌طور پویا بر اساس وضعیت ترافیک، محدوده طرح تعریف شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطرنشان کرد: در خصوص محدودیت آلایندگی ویژه برای خودروهای مجاز به تردد در محدوده ترافیک، ملاحظات اجتماعی وجود دارد و بخش زیادی از خودروهایی که در نواحی مرکزی فعالیت می‌کنند، فرسوده و با آلایندگی بالا هستند.
وی عنوان کرد: در خصوص درصد افزایش با توجه به اینکه این موضوع عوارض آلودگی هوا است، تقاضای بنده این است که خیلی در مورد سقف آن مماشات نشود و حداکثر امکان برای افزایش برای سال جاری در نظر گرفته شود.
در ادامه اعضا موافق و مخالف شورای شهر تهران در مورد این لایحه به اظهار نظر پرداختند.
در پایان، با تصویب برخی اصلاحات لایحه تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک، کاهش تقاضای سفر و کنترل آلودگی هوا در سال ۱۴۰۱ به رأی گذاشته شد و سرانجام ۱۹ نفر از شورا نشینان به این لایحه پاسخ مثبت دادند.
